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游戏银子 巴西曾与意大利合造轻型攻击机 技术含量超中国飞豹 作者:匿名 时间:2020-01-11 10:20:51:


游戏银子 巴西曾与意大利合造轻型攻击机 技术含量超中国飞豹

游戏银子,上世纪80年代之后,世界范围内出现的新型喷气式战斗机,似乎只有由美欧俄中等现在的一流航空工业强国研发。不过,有一型战机是由两个二流航空工业强国研发的,那就是意大利、巴西联合研制的AMX轻型攻击机,它在1984年首飞、1989年量产,技术含金量甚至比它晚出现的中国歼轰7“飞豹”歼击轰炸机还出色一些。

图片:AMX还是挺漂亮的

意大利和巴西是公认的足球强国,分别4次和5次勇夺世界杯冠军,但两国也拥有不错的航空工业基础。

意大利菲亚特公司在上世纪50、60年代研发的G91攻击机曾装备北约多国,巴西的民用航空工业也在70、80年代飞速起步,由于都对轻型攻击机有需求,于是这两个还从未造过高性能战斗机的“臭皮匠”,1981年勾搭在一起,共同推进AMX轻型攻击机项目。

图片:巴西的AMX叫A-1

AMX是一种单发单座高亚音速攻击机,后来也衍生出了双座的教练型,它在很多情况下,和中国的“飞豹”有点类似,但各方面都“小一半”。比如它采用一台斯贝807型非加力涡扇发动机(飞豹是斯贝MK202带加力型),最大起飞重量13吨,7个挂架载弹量3.8吨,作战半径近900公里,所以可以看做是一架单发且没有超音速飞行能力的“小号”飞豹。

图片:在阿富汗作战的意军AMX

但AMX对于当时的美俄两种主力攻击机A-10和苏-25,以及中国的强5来说,技术含金量还是不错的。它采用了半机械、半电传操纵飞控系统,而比它晚首飞的飞豹还采用了纯机械的增稳飞控系统,AMX还采用了当时符合北约标准的比较先进的导航、航电和电子战系统。

图片:AMX的座舱

AMX出现时,曾引发了中国航空工业的关注。上世纪80年代,中国成功向巴基斯坦出口了强5III攻击机之后,南昌飞机公司计划进一步改进,意大利人伸出援手,经过1985年的3次谈判,马基飞机公司表示愿意把AMX攻击机的导航攻击系统移植到强5飞机上并承担部分研制经费,这就是1988年5月首飞的强5M飞机。

图片:强5M的导航攻击系统,正是来自AMX

到2009年停产时,意大利的马基和巴西航空工业公司一同生产了超过200架AMX,供两国空军使用。

值得一提的是,意大利空军的AMX,作为他们最后的纯国产战斗机,在1995年的波黑战争中就曾参战,2009到2010年,意大利空军的4架AMX在阿富汗执行了超过700次作战任务,在2011年空袭利比亚中,意大利的AMX首次使用Litening瞄准吊舱,向“卡大佐”的地面目标投掷了宝石路和JDAM制导炸弹。

图片:部署在阿富汗的意军AMX

不过,现在现代化战斗机研发门槛越来越高,这些二流航空工业强国,恐怕已经很难有物质基础来研发这种纯自主的战斗机了,恐怕都要沦为买买买了。(作者署名:乌龙防务评论)

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